Planes de Proyectos Industriales de East Boston

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

Para que el proyecto avance, con el beneficio significativo de la nueva carretera de acceso para vehículos comerciales al Aeropuerto Logan, la Commonwealth of Massachusetts necesita emitir una nueva Licitación (ITB) para el antiguo Derecho de Vía del Ferrocarril, que corre paralela a McClellan Highway. La ITB sería el primer paso en un proceso transparente para permitir a Cargo Ventures una servidumbre para utilizar la propiedad para crear esta circunvalación para el acceso directo de camiones de inquilinos nuevos y existentes al aeropuerto Logan a través de la circunvalación Marty Coughlin. Esta nueva circunvalación puede usarse en el futuro para todo el tráfico comercial que venga del norte de East Boston, eliminando una gran cantidad de camiones y autobuses de las calles del vecindario.

Cargo Ventures está en proceso de reunirse con funcionarios electos de East Boston, organizaciones comunitarias, partes interesadas y colindantes para compartir su visión de la tierra industrial a lo largo de McClellan Highway. El alcance continuará en un esfuerzo por involucrar a la comunidad para discutir las prioridades del vecindario y establecer un proceso abierto y transparente en torno a la remodelación de esta propiedad privada. Como uno de los primeros pasos concretos, la compañía espera presentar una solicitud a la Comisión de Control de la Contaminación del Aire de Boston en los próximos meses para permitir la reubicación definitiva de la operación de estacionamiento del aeropuerto Park & Fly existente desde su ubicación actual en 320 & 420 McClellan a 440 McClellan. Además, la empresa espera presentar una solicitud para una revisión de los límites del Área Portuaria Designada existente que obstaculiza partes de la propiedad. Desde 1878, la propiedad no se ha conectado a la costa y se debe reconsiderar la inclusión de la propiedad dentro de un Área Portuaria Designada.

Más allá del desarrollo de la propiedad de Cargo, la compañía ha compartido su visión de cómo se podría desarrollar la propiedad ferroviaria abandonada adyacente de MassDOT para crear un acceso frente al mar para la comunidad, resistencia a las inundaciones y mejoras en el transporte. Los desarrollos industriales y de estacionamientos que llevará a cabo Cargo Ventures podrían ser el motor para la creación de esta infraestructura pública.

HarborKeepers está dirigiendo actualmente un esfuerzo con el apoyo financiero de la empresa para determinar la mejor utilización y desarrollo de esta propiedad pública. Es este proceso comunitario el que finalmente determinará el uso de la propiedad de MassDOT y Cargo Ventures se compromete a apoyar la visión de la comunidad.

Ver Presentaciones y Documentos del Proyecto

PRESENTACIÓN EB INDUSTRIAL
RUTA 1A RFP
ALCANCE DEL PROYECTO RUTA 1A

RESUMEN DEL PLAN

PROJECT BACKGROUND

In order for the project to move forward, with the significant benefit of the new access road for commercial vehicles to Logan Airport, the Commonwealth of Massachusetts needs to issue a new Invitation to Bid (ITB) for the old Railroad Right-of-Way, which runs parallel to McClellan Highway. The ITB would be the first step in a transparent process to allow Cargo Ventures an easement to utilize the property to create this bypass road for existing and new tenants’ trucks direct access to Logan Airport via the Marty Coughlin Bypass road. This new bypass road may be used in the future for all commercial traffic coming in from north of East Boston, removing a vast number of trucks and buses from neighborhood streets.

Cargo Ventures is in the process of meeting with East Boston elected officials, community organizations, stakeholders, and abutters to share its vision for the industrial land along McClellan Highway. Outreach will continue in an effort to engage the community to discuss neighborhood priorities and to establish an open and transparent process around the redevelopment of this private property. As one of the first concrete steps, the company expects to make an application to the Boston Air Pollution Control Commission within the next few months to enable the ultimate relocation of the existing Park & Fly airport parking operation from its current location at 320 & 420 McClellan to 440 McClellan. In addition, the company expects to make an application for a boundary review of the existing Designated Port Area which encumbers portions of the property. Since at least 1878, the property has not been connected to the waterfront and the property’s inclusion within a Designated Port Area should be reconsidered.

Beyond the development of the Cargo property, the company has shared its vision for how the adjacent MassDOT abandoned rail property could be developed to create waterfront access for the community, flood resiliency, and transportation improvements. The industrial and parking developments to be undertaken by Cargo Ventures could be the engine for the creation of this public infrastructure in our view.

HarborKeepers is currently directing an effort with financial support from the company to determine the best utilization and development of this public property. It is this community process that will ultimately determine the use of the MassDOT property and Cargo Ventures pledges to support the community’s vision.

See Project Presentations & Documents

EB Industrial Presentation
Route 1A RFP
Route 1A Project Scope

PLAN OVERVIEW